Фото: obninsk.name
Федеральным чиновникам так понравилось собирать с населения утилизационный сбор за автомобили, что они решили дополнительно перекрыть некоторые лазейки, которыми россияне пользовались, чтобы минимизировать платежи. С этой целью Минпромторг РФ разработал проект единого постановления правительства «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним…» — после его принятия действующие постановления №1291 и №152 утратят силу.
Ознакомиться с проектом можно на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Основная идея: закрыть «лавочку» с ввозом автомобилей в Россию через страны ЕАЭС (Евразийского экономического союза): Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана и Армении. До недавнего времени в России активно использовалась «киргизская схема», когда машины везут через Кыргызстан, где регистрируют на подставное лицо (или заключают полуфиктивный договор с местным дилером).
Таким образом, машина перестает быть «иностранкой», и считается уже не импортным автомобилем, а «товаром, перемещаемым внутри союза». В Россию ее завозят, оформляя на таможне как «для личного пользования». Это позволяет воспользоваться правом на льготный утильсбор — 3,4 тыс. рублей за машину до трех лет и 5,2 тыс. рублей за более старую (льгота действует для машин мощностью до 160 л. с., ограничение введено с декабря 2025 года), — а через несколько дней автомобиль оформляют на конечного покупателя.
Если новые правила Минпромторга примут (в сопроводительных материалах фигурирует дата 1 мая 2027 года, хотя в самом тексте проекта она пока не заполнена), перепродажа автомобиля в течение года будет основанием для пересчета утильсбора с льготного на коммерческий.
Кроме того, при ввозе через страны ЕАЭС доплату до российских платежей планируется рассчитывать исходя не из фактической стоимости машины, указанной владельцем, а по средней цене из специального перечня, который Минпромторг будет обновлять не реже одного раза в квартал
Если подтвердить уплаченные в другой стране союза пошлины документами не удастся, разницу посчитают так, будто платежей не было вовсе. Одним словом, экономить на приобретении иномарок станет гораздо труднее.
Евгений Серкин
Генеральный директор Издательского Дома «Мак-Медиа»
Источник: Obninsk.Name
15.11.2026 23:29
